به نام خدا

 

    تماس با مدیر سایت/Contact  ایمیل من

 وبلاگ من



-->

برند آمریكایی Dell برای گوشی‌موبایل ملی

گوشه و کنار فناوری اطلاعات ,

دوشنبه 2 مرداد 1385

یكی از تولیدكنندگان گوشی تلفن‌‌همراه، درباره‌ انتخاب برند برای تولید گوشی در داخل كشور گفت: یكی از دو شركت Dell و Telmi چین را به عنوان برند خود انتخاب خواهیم كرد.

محمدابراهیم مطلع، مدیر عامل كارخانه‌های مخابراتی ایران، در گفت‌وگو با ‌خبرگزاری دانشجویان ایران، با بیان این مطلب گفت: سه شركتی كه با وزارت صنایع برای تولید گوشی تلفن‌همراه تفاهمنامه‌ امضا كردند، مذاكرات برای انتخاب برند را با هماهنگی یكدیگر انجام می‌دادند، در همین راستا گروه‌های كاری مشتركی تشكیل دادیم تا شركت‌های خارجی نتوانند امتیازات زیادی از ما دریافت كنند.

وی ادامه داد: با شركت‌های نوكیا و Dell كه مركز اصلی آن در آمریكا و كانادا و خط تولید آن در هنگ‌كنگ است و شركت Tlemi چین و m-mobile مالزی نیز مذاكراتی برای ایجاد خط تولید در داخل انجام دادیم كه یكی از شركت‌های Dell و Telmi را به عنوان برند خود انتخاب خواهیم كرد.

مطلع افزود: خط تولید، مسایل فنی و بسیاری از ویژگی‌ برندها را مورد مطالعه قرار دادیم و مصمم هستیم برندی را انتخاب كنیم كه با شرایط كشورمان همخوانی داشته باشد.

گفتنی است، Dell نام یكی از شركت‌‌های بزرگ تولید‌كننده كامپیوتر و لپ‌تاپ‌ در كشور آمریكا است.‌

www.itiran.com


رهیاب به کمک رانندگان می آید

گوشه و کنار فناوری اطلاعات ,

شنبه 24 تیر 1385

شنبه 24 تیر ماه 1385   
 
سیستم هوشمند "رهیاب" با قابلیت شناسایی مناسبترین مسیر جهت تردد در بزرگراه ها و خیابان های تهران به همت پژوهشگران ایرانی طراحی و ساخته شد.
مهندس مسعود پژوه ، فارغ التحصیل رشته الکترونیک دانشگاه صنعتی شریف و مدیر عامل شرکت سازنده این سیستم در این زمینه گفت : طبق آمارهای جمع آوری شده ، تردد در شهر بزرگی نظیر تهران و یافتن مقصد نهایی به دلیل تشابهات اسمی خیابان ها برای ساکنان شهر، مشکلات بسیاری ایجاد می کند که برای رفع این مشکل با استفاده از تکنیک روز در این عرصه اقدام به طراحی نخستین سیستم هوشمند رهیاب شد.
وی خاطرنشان کرد: سیستم های رهیاب ساخته شده در کشورهای مختلف علاوه بر صرفه جویی در وقت و سوخت از بار ترافیکی خیابان ها می کاهند و استفاده از این تجهیزات در شهر شلوغ و پر ترددی نظیر تهران از الزاماتی است که با تلاش محققان ایرانی نسبت به رفع آن اقدام شده است.
مهندس پژوه با بیان این که این دستگاه به مرحله تولید انبوه رسیده و آماده عرضه به شهروندان تهرانی است خاطرنشان کرد: سیستم رهیاب برای رهیابی در تهران ساخته شده ولی در ادامه قصد داریم این سیستم را به سایر شهرهای بزرگ نظیر اصفهان ، مشهد، تبریز و شیراز گسترش دهیم.
وی در عین حال نبود نقشه های مناسب از این شهرها را از جمله مشکلات طراحی این سیستم عنوان کرد و اظهار داشت : به دلیل نقایص نقشه های موجود از تهران ، در طول یک سال و نیم برای تهیه نقشه ای دقیق از تمامی اماکن قابل تردد و کوچه های شهر تهران و کرج به طریق بازدید میدانی وقت صرف کردیم و نسبت به تهیه نقشه هایی که پاسخگوی نیاز چنین سیستمی باشد، اقدام شد.
مهندس پژوه در تشریح نحوه عملکرد دستگاه گفت : در ابتدا نرم افزار جی پاد مگافورس ، طول و عرض جغرافیایی مکان فعلی را از طریق دریافت سیگنال های ماهواره ای GPS محاسبه کرده و سپس با کمک نقشه دقیق GISکه به دستگاه داده شده ، خیابان مورد نظر را شناسایی و در صفحه نمایشگر، نشان می دهد که در این مرحله مقصد مورد نظر را وارد می کنیم و با رویت مبدا و مقصد می توانیم مسیر را محاسبه کنیم.
وی افزود: در حال حاضر 24ماهواره GPSبه دور زمین در گردش هستند که درهر لحظه حداقل هشت و حداکثر 12ماهواره قابل استفاده هستند و تنها چهار ماهواره برای محاسبه ارتفاع و طول و عرض جغرافیایی کفایت می کند.
مهندس پژوه در خصوص تفاوت این دستگاه با دستگاه های GPSموجود و نرم افزارهای نصب شده روی تلفن های همراه ، گفت: نرم افزارهای GPSقابل استفاده در تلفن های همراه نقشه را به صورت عکس و نقاشی ارائه داده و تنها می توان محل مورد نظر را به کمک آنها رویت کرد اما نقشه به کار گرفته شده در این دستگاه ، برداری بوده و به دلیل وجود لایه های اطلاعاتی بسیار در آن ، قابلیت نمایش جهت مجاز حرکت در خیابان (خیابان های یکطرفه یا دوطرفه)، سرعت مجاز برای حرکت در هر یک از خیابان ها، طول خیابان های مسیر حرکت و امکان گردش چپ از یک خیابان به خیابان دیگر را نیز دارد.
وی در پایان افزود: این دستگاه قابلیت نصب روی شیشه جلو یا داشبورد خودرو را دارد و با دو شارژر (220 ولت خانگی و یا همراه فندک خودرو) تا دو ساعت باتری را ذخیره می کند.

www.jamejamonline.ir


کارت هوشمند سوخت؛ یک طرح با چندین هدف

گوشه و کنار فناوری اطلاعات ,

شنبه 16 اردیبهشت 1385

شانا - گروه مصاحبه : ۱۳/۰۲/۱۳۸۵

بودجه خرید بنزین برای شش ماه دوم امسال تامین شود یا نشود، مردم باید «کارت هوشمند سوخت» به دست، وارد پمپ بنزین ها شوند. جدید و بی سابقه بودن این تصمیم در تاریخ عرضه فرآورده های نفتی در ایران، به حدی بود که غرفه شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی را در یازدهمین نمایشگاه بین المللی «نفت، گاز، پتروشیمی» به یکی از پربازدیدکننده ترین غرفه ها تبدیل کرد.

مردم آمده بودند تا از نزدیک با چگونگی عملکرد دستگاه های کارت خوان که نمونه آنها در این غرفه قرار داده شده بود، آشنا شوند. استفاده از این دستگاه ها برای مقام های بازدیدکننده، از جمله رییس جمهور، وزیر نفت، وزیر صنایع و معادن و نمایندگان مجلس نیز جالب بود. سید ناصر سجادی، مدیر برنامه ریزی تلفیقی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران و مسئول اجرایی طرح کارت هوشمند سوخت، در گفت و گو با خبرنگار شانا، آخرین وضعیت اجرای این طرح را توضیح داده است:

شانا: در باره سیاست هایی که قرار است با اجرای طرح کارت هوشمند اعمال شوند، خیلی صحبت شده است، ولی آیا به اجرایی کردن این طرح می توان امیدوار بود؟
سجادی: با اجرای این طرح، بستر مناسبی برای اعمال سیاست های تصمیم گیران کشور در وضعیت های مختلف فراهم می شود که سهمیه بندی، کنترل مصرف یا هر هدف دیگری را شامل می شود. برخلاف برداشت اولیه ای که از اجرای آن می شود و به نظر می رسد تنها باید یک کارت هوشمند را به دست مردم رساند، این کار پیچیده و بزرگ است، یعنی باید در قالب آن، تمام پمپ بنزین های کشور را مجهز کرد.

هم اکنون حدود 20 هزار تلمبه برای عرضه بنزین و نفت گاز در کشور وجود دارد که باید دستگاه های کارت خوان را در تمام آنها نصب کرد و تغییرات فنی لازم را نیز به وجود آورد، چون طبق قانون، از یک دوره زمانی به بعد، هر گونه سوختگیری باید با کارت هوشمند انجام شود و هر کس کارت نداشته باشد، نمی تواند بنزین یا دیگر فرآورده های سوختی بگیرد.

شانا: سازکار کنترل چگونه انجام خواهد شد؟
سجادی: تجهیزات ویژه ای که در دفاتر پمپ بنزین ها نصب خواهد شد، نخستین مرحله انتقال اطلاعات را انجام خواهند داد، یعنی اطلاعات سوخت گیری را از تلمبه های پمپ بنزین ها به رایانه ای که در این دفترها قرار دارد، منتقل و از آنجا به یک سری متمرکزکننده که در 8 نقطه از کشور نصب می شوند، خواهد فرستاد. این متمرکزکننده ها اطلاعات سوختگیری را از پمپ بنزین های سراسر کشور دریافت و به سایت مرکزی در تهران (همان مرکز داده ها)، ارسال می کنند.

سیاست های مورد نظر قانونگذار نیز با استفاده از همین سایت مرکزی، به تدریج به متمرکزکننده ها منتقل و از آنجا به دفتر جایگاه و تلمبه ها ارسال می شود که شامل دستورهای سهمیه بندی، تغییر قیمت یا هر تصمیم مصوب دیگری است. طراحی این سیستم به گونه ای است که می توان خواسته ها و انتظارهای قانونگذار را به راحتی اعمال و مدیریت کرد.

شانا: اجرای این طرح، با توجه به تاخیرهایی که داشته، در چه مرحله ای است؟
سجادی: هم اکنون تجهیزات مورد نیاز در جایگاه ها در حال نصب است و پیش بینی می شود در چند روز آینده، عملیات نصب در جایگاه های تهران به پایان برسد و فعالیت ها را در شهرهای دیگر آغاز کنیم.

شانا: زمان مشخصی برای پایان عملیات نصب تجهیزات تعیین شده است؟
سجادی: طبق برنامه ریزی ها، این عملیات تا پانزدهم تیرماه امسال در سراسر کشور به پایان می رسد که همزمان با آن، توزیع کارت هوشمند بین مردم آغاز خواهد شد؛ به گونه ای که تمام دارندگان خودروها و وسایل نقلیه، تا پایان مرداد ماه کارت خواهند داشت و کار با سیستم، از شهریور ماه امسال به صورت آزمایشی آغاز می شود تا شرایط برای اعمال سیاست های مورد نظر قانونگذاران از اول مهرماه آماده باشد.

شانا: در صورتی که بودجه واردات بنزین تامین شود و نیاز به سهمیه بندی نباشد، چه اتفاقی خواهد افتاد؟
سجادی: در این صورت، باز هم عملیات سوخت گیری با کارت هوشمند و بدون سهمیه بندی انجام خواهد شد تا اطلاعات مربوط به مصرف روزانه و شرایط آن را جمع آوری کنیم.

شانا: برای اجرای این طرح به آموزش نیروی انسانی نیز نیاز بود؟
سجادی: تا پایان سال گذشته، نشست های آموزشی برای تمام صاحبان پمپ بنزین ها در سراسر کشور برگزار شد. آموزش و اطلاعات لازم نیز درباره آنچه قرار است در پمپ بنزین ها انجام شود، به نیروی انسانی مشغول به کار در جایگاه های سوخت گیری ارائه شده است، هر چند باید توجه داشت که طراحی سیستم در پمپ بنزین ها به گونه ای است که کارگران و کارکنان آنها به تخصص زیادی نیاز ندارند و فرآیند سوخت گیری همانند گذشته انجام خواهد شد، با این تفاوت که باید کارت هوشمند را در داخل دستگاه کارت خوان قرار دهند.

فیلم های آموزشی مربوط به چگونگی استفاده و نگهداری از کارت هوشمند نیز در زمان مشخص از رسانه های عمومی منتشر خواهد شد. تنها باید برای تعمیر و نگهداشت تجهیزات سخت افزاری و نرم افزاری که برای اجرای این طرح به کار گرفته می شوند، نیروی کارآمد و متخصصی فعالیت کند که هم اکنون دوره های آموزشی برای تربیت این نیروها در حال برگزاری است تا عملیات راهبری سیستم را به عهده بگیرند.

شانا: برای اجرای این طرح از مرحله آغاز مطالعات تا نصب تجهیزات، چقدر هزینه شده است؟
سجادی: از آنجا که طراحی مقدماتی اجرای این طرح، حدود 2 سال پیش انجام شد، هزینه های اجرای آن نیز نسبت به پیش بینی های اولیه، متناسب با افزایش تعداد پمپ بنزین ها در کشور تغییر کرده است؛ به گونه ای که هزینه اجرای آن از حدود 500 میلیارد ریال در دو سال پیش، به حدود 600 میلیارد ریال رسیده که بیشتر به سبب تجهیزات بیشتری است که باید به ازای اضافه شدن هر تلمبه به جایگاه های پمپ بنزین در دو سال گذشته، خریداری کرد.

شانا: سهم داخل از خریدهایی که برای اجرای این طرح انجام شده، چقدر بوده است؟
سجادی: بیشتر خریدها از خارج انجام شده است و تنها سرهم بندی تجهیزات را در داخل کشور انجام داده ایم. نیاز به فناوری بالا در ساخت تجهیزات و استفاده از سیستمی که کمترین آسیب ممکن را از عوامل فیزیکی مانند ضربه یا آب ببیند، اصلی ترین علت واردات بوده است.

شانا: این سوال همواره مطرح است که آیا واقعا استفاده از این کارت می تواند در کمتر کردن مصرف فرآورده های نفتی در کشور نقش داشته باشد؟
سجادی: بله، به طور قطع. هم اکنون شرایط قیمت گذاری در داخل کشور به گونه ای است که هر لیتر فرآورده نفتی در خارج از کشور 10 برابر قیمت های داخلی به فروش می رسد که اصلی ترین علت قاچاق فرآورده ها، به ویژه در مناطق مرزی است، یعنی فرآورده های نفتی را حتی از مرکز کشور جمع آوری و از انتهایی ترین نقطه کشور خارج می کنند، در حالی که اگر قرار باشد، هر گونه سوختگیری با کارت انجام شود، دیگر کسی نمی تواند فرآورده ای را مازاد بر مصرف خود دریافت کند و در نهایت، کنترل مصرف و مدیریت آن محقق می شود.

شانا: پس می توان جلوگیری از قاچاق فرآورده ها را یکی از اصلی ترین علل اجرای این طرح به شمار آورد؟
سجادی: استفاده از کارت هوشمند، هم در پیشگیری از قاچاق موثر است و هم بستر مناسبی را برای سیاستگذاری های مصرف در داخل کشور فراهم می کند. البته نباید با دید منفی درباره این سیاستگذاری ها قضاوت کرد و ممکن است شرایطی مانند ارائه رایگان یا بسیار ارزان قیمت بنزین به کسانی که مصرف کمی دارند نیز، حاکم شود یعنی ممکن است سیاستگذاران تصمیم بگیرند، روزانه 20 لیتر بنزین به قیمتی بسیار اندک به دارندگان خودرو ارائه شود و در صورتی که مصرف روزانه آنها به بیش از این میزان برسد، قیمت فرآورده ای که به فروش می رسد، به صورت تصاعدی بیشتر شود.

در واقع اجرای طرح کارت هوشمند سوخت، می تواند نظام سهمیه بندی مدرنی را پایه بگذارد و عدالت را در سهمیه بندی و پرداخت یارانه ها اعمال کند؛ به گونه ای که هر کس خواست بیش از سهم خود از یارانه های دولتی، فرآورده نفتی مصرف کند، هزینه آن را از جیب خود بپردازد.

شانا: پیش از اجرای این طرح در سراسر کشور، شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی طرحی را به صورت آزمایشی در زاهدان اجرا کرده است. آیا در بررسی این طرح موارد و مشکلاتی مشاهده شده است که لازم باشد در اجرای سراسری آن را اصلاح کنید؟
سجادی: طرح آزمایشی در زاهدان موفقیت زیادی داشته است، البته باید توجه داشت فناوری که برای استفاده از کارت هوشمند در زاهدان به کار گرفته شده است، به حدود 5 سال پیش تعلق دارد و در این مدت تحولات قابل توجهی در صنعت IT دنیا رخ داده است، یعنی امروز تجهیزات بهتر و مناسب تری برای اجرای طرح در سطح کشور تهیه شده اند و برنامه های نرم افزاری و تجهیزات مدرن تر و قوی تری در مقایسه با زاهدان به کار گرفته شده اند، ضمن آن که طرح آزمایشی در زاهدان، تنها در یک شهر با 10 تا 12 پمپ بنزین و حدود 100 تلمبه انجام شد، ولی قرار است این طرح در سطح کشور و حدود 2 هزار و 200 جایگاه با 20 هزار تلمبه انجام شود.


پیشنهاد کار شهرداری تهران به هکر سایت شهرداری

گوشه و کنار فناوری اطلاعات ,

چهارشنبه 13 اردیبهشت 1385

12 اردیبهشت 1385 - مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران گفت: دیدگاه مدیران ارشد شهرداری تهران در حوزه فناوری دیدگاهی تخصصی است و هر آنكس كه در این راه بتواند به ما كمك كند از نظرات این افراد استفاده می كنیم ولو اینكه در مقطعی برای ما ایجاد مشكل هم كرده باشند.


" علی اصغر قائمی " در گفت و گو با خبرنگار موج، با بیان مطلب فوق گفت: این حركت به نوعی عرض اندام این فرد و به رخ كشیدن توانمندیهای خود به مجموعه شهرداری بود و طبق گفته های این فرد اگر ایشان واقعا بیكار باشند ما حاضر به بكارگیری ایشان در حوزه امنیت سایتهای خویش هستیم.

وی افزود: برای اولین بار در كشور با افتتاح تونل رسالت تمام سرویس های ITS " كنترل ترافیك هوشمند" در این طرح به صورت آزمایش كار خود را آغاز می كند.

وی اظهار كرد: عملكرد این سیستم به نحوی است كه ترافیك قبل و بعد تونل را به صورت هوشمند با ارسال آلارمهای هشداری به مركز اطلاع می دهد.

وی افزود: سایت پورتال شهرداری تهران برای دسترسی راحت تر شهروندان به اطلاعات مورد نیازشان تا 15 اردیبهشت ماه سال جاری افتتاح می شود.


اولین تصویر از صفحه جدید جستجوگر گوگل

گوشه و کنار فناوری اطلاعات ,

چهارشنبه 6 اردیبهشت 1385

به نظر می رسد شركت گوگل همچنان به دنبال تغییر ساختار نمایش نتایج جستجو در موتور جستجوی خود می باشد.

تركیب بندی جدید نتایج جستجوی گوگل به شكلی تنظیم شده است كه در كنار آیتم های پیدا شده علامت پیكانی شكلی نمایان می گردد كه با كلیك روی هریك، علاوه بر نمایش توضیحات بیشتر در مورد لینك مربوطه، تصویری مرتبط با آن لینك نیز نمایش داده می شود. همچنین در انتهای توضیحات نمایان شده، لینكهای مرتبط با لینك مورد نظر نیز قرار می گیرند.

از دیگر ویژگیهای جدید این طرح می توان به قسمتی با عنوان "Search this site" اشاره كرد كه در زیر بعضی از نتایج جستجو قرار گرفته است و همانطور كه از نامش پیداست امكان جستجو در وب سایت مربوط به آن لینك را فراهم می كند.

لازم به ذكر است تا زمان ارسال این خبر، نحوه استفاده از این تركیب منتشر نشده است.

 تصاویر: کلیک کنید
 مشاهده: نمای کلی | ویژگی های جدید یک لینک | گزینه های جدید
 منبع خبر: فناوری اطلاعات ایران


استفاده از ذرات معلق رنگ برای ساخت تراشه‌های با سرعت بالا

گوشه و کنار فناوری اطلاعات ,

سه شنبه 5 اردیبهشت 1385

 
CNetNews
مترجم : همكاران سیستم


محققان دانشگاه تورنتو نوع جدیدی از لیزر را كشف كرده‌اند كه در اثر مرطوب كردن سطوح رنگ‌شده حاصل می‌شود.

این محققان ادعا كرده‌اند كه با توسعه این فناوری می‌توان تراشه‌های با سرعت بسیار بالا را طراحی و از آن در ساخت كامپیوترهای با سرعت بسیار بالا استفاده كرد.

پروفسور Ted Sargent رییس بخش تحقیقات نانوتكنولوژی دانشگاه تورنتو می‌گوید: ما نوعی از لیزر را كشف كرده‌ایم كه می‌تواند با مواد دیگر تركیب شود. در این فناوری از یك نیمه‌رسانای رنگ‌شده استفاده شده است كه می‌تواند برای انتقال اطلاعات در فیبر نوری، نور نامریی تولید كند. نور مادون قرمز ساتع شده توسط این فناوری می‌تواند در طراحی پردازنده‌های سیلیكونی برای افزایش سرعت انتقال داده‌ها مورد استفاده قرار گیرد.

رابط‌های الكتریكی مانند مس در طراحی تراشه‌های كوچك مشكلات اساسی ایجاد می‌كند. این رابط‌ها به دلیل مقاومت بالای خود امكان انتقال سریع اطلاعات را محدود می‌سازد. به طوری كه اینتل بزرگ‌ترین سازنده تراشه‌ها در دنیا اعلام كرده است كه رابط‌های مسی در برابر سیگنال‌های 10 گیگا هرتزی كارایی خود را از دست می‌دهند. استفاده از لیزر این مشكل را در طراحی تراشه‌ها مرتفع می‌سازد و می‌توان از آن برای طراحی تراشه‌های سیلیكونی استفاده كرد.

ذرات معلق در رنگ مایع كه با میزان معینی از اتم‌ها بارگذاری شده‌ باشند، در طول موج‌های مشخص می‌توانند نورهای مخصوصی را از خود ساتع نمایند كه  از پدیده می‌توان در طراحی تراشه‌ها استفاده كرد.



موفقیت دانشجویان ایرانی در مسابقات جهانی ACM

گوشه و کنار فناوری اطلاعات ,

دوشنبه 28 فروردین 1385

خبرگزاری دانشجویان ایران - تهران
سرویس: علمی

تیم برنامه‌نویسی دانشجویی دانشگاه صنعتی شریف در مسابقه نهایی سی‌امین دوره مسابقات جهانی برنامه‌نویسی دانشجویی ACM در بین 83 تیم از برترین‌های مسابقات منطقه‌یی برنامه‌نویسی دانشجویی از 31 كشور به مقام سیزدهم جهان دست یافت.

به گزارش خبرنگار «علمی» خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، تیم برنامه‌نویسی دانشجویی دانشگاه صنعتی شریف شامل سیاوش بن‌عباس‌، محمد محرمی‌، حامد احمدی‌نژاد و كامران باور (مربی‌) در شرایطی كه برخی اعضای تیم به دلیل بروز مشكل در اخذ روادید در آخرین فرصت به محل مسابقات (شهر «سنت آنتونیو» در تگزاس آمریكا) رسیدند، موفق شدند، در رقابت با حدود 82 تیم خارجی از 31 كشور جهان پیش از بسیاری از تیم‌های آمریكایی، كانادایی و اروپایی كه از دانشگاه‌های صاحب‌نام این كشورها بودند به رتبه دوم آسیا و سیزدهم جهان دست یابند.

این موفقیت در حالی صورت گرفته كه 83 تیم حاضر در مرحله نهایی رقابت‌ها همگی از برندگان 34 مسابقه منطقه‌یی بودند كه بین پنج هزار و 606 تیم سه‌نفره از هزار و 737 دانشگاه از 83 كشور جهان در چند ماه آخر سال 2005 در سراسر دنیا برگزار شد.

دكتر محمد قدسی، عضو هیات علمی دانشكده كامپیوتر دانشگاه‌ صنعتی شریف و سرپرست تیم اعزامی این دانشگاه به مسابقات به خبرنگار ایسنا گفت: تیم دانشجویی دانشگاه شریف به دلیل مشكلات پیش آمده به ‌خصوص با توجه به این كه یكی از اعضای تیم تنها چند ساعت قبل از مسابقه و پس از پروازهای طولانی به مسابقه رسید، شروع چندان خوبی نداشت و با گذشت سه ساعت فقط یك مساله حل كرده‌ و در رتبه 73 بود ولی پس از چهار ساعت و حل دو مساله در مكان 42 قرار گرفت و در انتها با حل دو مساله دیگر رتبه تیم به 13 رسید كه رتبه بسیار خوبی است زیرا براساسا آنچه در اختتامیه اعلام شد، از بین 83 تیم شركت‌كننده، تنها دو تیم شش مساله (از 10 مساله داده‌شده‌)، هشت تیم، پنج مساله و هشت تیم چهار مساله را حل كردند و تیم ما فاصله چندانی با كسب مدال برنز نداشت.

وی تصریح كرد: تیم‌های اعزامی از روسیه و اروپای شرقی از عمده برندگان این مسابقه هستند به طوری كه پنج تیم از 10 تیم اول از روسیه هستند. از تیم‌های آمریكای شمالی، فقط تیم‌های دانشگاه‌های MIT آمریكا و واترلو و آلبرتا كانادا جلوتر از تیم‌ ایران بودند و بقیه، مانند دانشگاه‌های Caltech، CMU، Toronto و Princeton رتبه‌هایی بسیار پایین‌تر از تیم ایران كسب كردند. از سوی دیگر تیم دانشجویی دانشگاه شریف در بین 27 تیم آسیایی به مقام دوم دست یافت.

عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف در گفت‌و‌گو با ایسنا خاطرنشان كرد: آمریكا با 17 تیم و روسیه و چین هر كدام با 10 تیم بیش‌ترین تعداد نمایندگان را در این مسابقات داشتند. این در حالی است كه تیم دانشجویی دانشگاه شهید بهشتی دیگر نماینده كشورمان كه با كسب رتبه در مسابقات منطقه‌یی غرب آسیا در سایت تهران، به همراه تیم دانشگاه شریف و تیمی از ویتنام جواز حضور در مرحله نهایی این رقابت‌های بین‌المللی علمی را كسب كرده بود به دلیل عدم صدور ویزا از حضور در رقابت‌ها بازماند.

مسئول سایت تهران مسابقات منطقه‌یی برنامه‌نویسی دانشجویی ACM با اشاره به اهمیت علمی بالای مسابقات جهانی برنامه‌نویسی كه كسب جایگاهی بین 20 تیم اول آن بسیار افتخار آمیز است، از آنچه كه «عدم حمایت وزارت علوم از شركت تیم‌های ایرانی در این مسابقه معتبر جهانی» خواند، انتقاد كرده و اظهار داشت: دانشگاه صنعتی شریف برای حمایت از تیم تمام تلاش خود را كرد ولی با توجه به كمبود اعتبارات انتظار داریم كه وزارت علوم كه برای اعزام تیم‌های ورزشی و برخی تیم‌های علمی به خارج از قبل بودجه‌های زیادی را پیش‌بینی كرده از نمایندگان ایران در این رقابت علمی بسیار معتبر بین‌المللی حمایت كند.

وی تصریح كرد: اهمیت و اعتبار علمی این رقابت‌ها كه از آن به عنوان المپیك برنامه‌نویسی یاد می‌شود به حدی است كه رییس انجمن ACM كه از اساتید دانشگاه «بركلی» است در سخنرانی اختتامیه از رتبه‌های پایین تیم‌های آمریكایی در این دوره از رقابت‌ها به شدت ابراز نگرانی كرد، در این شرایط از وزارت علوم انتظار می‌رود كه بیش از پیش از تیم‌های راه یافته به مسابقات برنامه‌نویسی دانشجویی كه نقش شایانی در رشد علمی دانشجویان رشته كامپیوتر و فراهم آوردن زمینه شكوفایی استعدادهای آنان و ترغیب كارگروهی در تولید نرم افزار دارد، حمایت كند.


نتایج قرعه کشی تعیین اولویت و زمان واگذاری سیم کارت تلفن همراه

گوشه و کنار فناوری اطلاعات ,

دوشنبه 28 فروردین 1385

عباسعلی ابوالفضلی - سرپرست روابط عمومی شرکت ارتباطات سیار - رد حال قرائت شماره های گوی های قرعه کشیICTna.ir - مراسم قرعه کشی ۹/ ۷ میلیون سیم کارت تلفن همراه شبکه تلفن همراه دولتی کشور در محل سالن اجتماعات برج همراه شرکت ارتباطات سیار با حضور مدیران وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات برگزار شد.

به گزارش آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا) بجز سیم کارت های متقاضیان ۲۳۰ شهری که بدون قرعه کشی و در اردیبهشت سال جاری واگذار خواهد شد عملیات واگذاری باقی این سیم کارتها از خردادماه آغاز و در خرداد سال ۸۶ به پایان میرسد.

همچنین كسانی كه مایل به استراد فیش خود هستند تا 15 روز پس از قرعه‌كشی فرصت داده شده تا با مراجعه به محل‌های ثبت‌نام خود و تکمیل فرم انصراف تمام وجه خود را عینا بازپس گیرند. در عین حال به كسانی كه پس از سال ‪۸۵‬ سیم كارتهای خود را دریافت كنند، در طول سال ‪ ۸۶‬و به ازای هر ماه سه هزار و ‪ ۶۰۰‬تومان سود مشاركت دریافت پرداخت خواهد شد.

http://www.ictna.ir/news/archives/004401.html


۱۷۰ میلیون SMS برای تبریک سال نو رد و بدل شد

گوشه و کنار فناوری اطلاعات ,

شنبه 19 فروردین 1385

در پی فعال سازی SMS تمامی مشترکان تلفن همراه ، ارسال پیام های کوتاه در نخستین روز سال به 30 میلیون رسید.
در نخستین روز سال جدید 30 میلیون پیام کوتاه ارسال شده است که از این میان 70 درصد به صورت موفق و 30 درصد به صورت ناموفق بوده است و این در حالی است که روز 29 اسفند ماه سال 84 حدود 20 میلیون SMS ارسال شده است.
بر اساس این گزارش، در پنج روز ابتدایی سال جدید 167 میلیون پیام کوتاه ارسال شده است که از این تعداد نیز 130 میلیون به صورت موفق ارسال و ارسال مابقی ناموفق بوده است.
شایان ذکر است که حدود یك میلیارد و ‪ ۸۰۰‬میلیون تومان درآمد از طریق جا به جایی این پیام های کوتاه(‪ (SMS‬در فاصله روزهای ‪ ۲۹‬اسفند ماه تا روز گذشته (‪ ۶‬فروردین ماه) برای دولت کسب شده است.


خبر / طرح جدید مایکروسافت

گوشه و کنار فناوری اطلاعات ,

یکشنبه 14 اسفند 1384

به جای فشار دادن دکمه‌ Delete، با به زمین کوبیدن پای خود اسپم‌ها را از بین ببرید

بزودی دارندگان رایانه‌های شخصی قادر خواهند بود تا به جای فشار دادن دکمه‌ Delete، با به زمین کوبیدن پای خود اسپم‌ها را از بین ببرند.

به گزارش سرویس فناوری اطلاعات خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، محققان شرکت مایکروسافت در حال کار بر روی طرحی هستند که به دارندگان رایانه این امکان را می‌دهد تا از این پس بسیاری از کارهای معمولی مربوط را با پای خود انجام دهند.

طبق این طرح پیشرفته، با کوبیدن پا بر روی یک "پد" که روی زمین قرار دارد، کاربران می‌توانند داخل inbox خود رفته و پیام‌ها را باز کرده، ببندند و یا پاک کنند. به گفته‌ی‌ محققان هدف از طراحی این فناوری کار با رایانه با حداکثر انرژی است.

بر اساس طرح مایکروسافت، کاربران قادر خواهند بود تا با کوبیدن بر روی این پد که شش حسگر درون آن است، رایج‌ترین کارهای لازم برای ورود به صندوق ایمیل را با پا انجام دهند. برای مثال با دو بار کوبیدن، پیام‌ها پاک می‌شوند. این طرح برای افرادی که در استفاده از دست ناتوان هستند، بسیار مفید است.


بقیه مطالب وبلاگ l یک مثال ساده در ماکرو نویسی
l ایجاد یک ماجول در ماکرو
l اولین درس ماکرو
l آغاز ماکرو نویسی در اکسل
l تبلت پی سی چیست؟
l سیستم عامل آندروید چیست ؟
l ملکه تبلت‌ درCES 2011 کیست؟
l چگونه یك متخصص امنیتی شوم؟
l تحلیلى اقتصادى از تاثیر اینترنت و فناورى اطلاعات بر بازارها و موسسات بیمه‌
l راه‌اندازی بزرگ‌ترین مرکز فناوری دنیا در چین
l معرفی MRTG به عنوان نرم افزار Monitoring شبکه
l نرم‌افزار یک ‌بیستم صادرات هند را شامل می‌شود
l سایت انستیتوی فیلم آمریكا
l What is Chief Information Officer
l مدیریت زنجیره تأمین با استفاده از فناوری‌های بی‌سیم و موبایل

ساخت وبلاگ در میهن بلاگ

شبکه اجتماعی فارسی کلوب | ساخت وبلاگ صوتی صدالاگ | سوال و جواب و پاسخ | رسانه فروردین، تبلیغات اینترنتی، رپرتاژ، بنر، سئو | Buy Website Traffic